O retorno do Mitsubishi Pajero já tinha sido assunto outras vezes, mas desta vez não é boato: está confirmado. O tradicional 4x4 japonês vai voltar, com estreia mundial programada para o outono e início das vendas previsto para 2027.
Mesmo em um momento em que a eletrificação dita o ritmo do setor, o Pajero deve seguir fiel ao próprio ADN. A Mitsubishi já adiantou que ele usará um chassi de longarinas derivado do que equipa a picape L200 (também conhecida como Triton), modelo que não é vendido na Europa desde 2021.
A marca também anunciou uma mudança importante: Pajero deixará de ser o nome de um único carro para passar a identificar uma família completa de veículos, funcionando como uma espécie de submarca - algo parecido com o que a Ford fez com Bronco e Mustang.
Um verdadeiro todo-terreno
Por enquanto, as informações ainda são limitadas, mas a Mitsubishi deixou claro que o novo Pajero será o porta-estandarte da linha. Apesar da proximidade técnica com a L200, foi confirmado que ele terá suspensão própria e uma cabine exclusiva, desenvolvida para entregar um nível mais alto de conforto e refinamento.
Plataforma com base na L200 (Triton)
O uso do chassi de longarinas vindo da L200/Triton reforça a proposta voltada ao uso severo, mas a Mitsubishi insiste que o acerto será específico para o Pajero - justamente para diferenciar o comportamento e o padrão de acabamento do SUV em relação à picape.
Também está garantida a tração integral, item essencial para um modelo cujo nome construiu grande parte da reputação no fora de estrada.
Motorização ainda indefinida, com chance de híbrido plug-in
O conjunto mecânico ainda não foi revelado. Ainda assim, considerando a experiência da marca com tecnologia híbrida plug-in, não seria surpresa ver o Pajero adotar, pela primeira vez, um sistema desse tipo - como o que existe no Outlander.
Mais Pajero a caminho
Embora as motorizações ainda estejam em aberto, a direção da nova “família” Pajero já está definida. De acordo com o plano estratégico da Mitsubishi, este será apenas o primeiro de vários modelos previstos dentro dessa nova gama.
Segundo a própria empresa, pelo menos outros dois veículos dessa “família” estão em desenvolvimento no momento, ainda sem detalhes adicionais.
Plano global da Mitsubishi até 2032
A volta do Pajero faz parte de uma estratégia maior, que prevê o lançamento de 13 novos modelos até março de 2032, em diferentes mercados.
Nesse pacote haverá SUVs, picapes, minivans, compactos urbanos e propostas eletrificadas. A Mitsubishi afirma que cinco desses lançamentos serão híbridos e outros cinco serão 100% elétricos.
Por enquanto, a marca japonesa não confirmou se o novo Mitsubishi Pajero será vendido na Europa. O que foi dito é apenas que ele retornará aos “mercados globais”.
Considerando as normas europeias de emissões, a tarefa não tende a ser simples. Ainda assim, a Mitsubishi pode optar por levar o Pajero para reviver o “eterno confronto” com o Land Cruiser, cuja nova geração é vendida por aqui.
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