A ideia de investir em híbridos plug-in não é recente, e a BYD reforça a presença no mercado português com uma nova configuração do Seal U DM-i que entrega mais autonomia rodando só no elétrico: 125 km (ciclo combinado WLTP). No uso combinado (elétrico + motor a combustão), a autonomia total anunciada é de 1125 km.
BYD Seal U DM-i Comfort: posição na gama e preço
A nova opção do SUV chinês recebe o nome de Comfort e fica colocada entre as versões Boost e Design, com preços a partir de 44 490 euros. Mesmo ocupando esse espaço intermediário, é justamente a Comfort que traz a maior autonomia em modo elétrico: os 125 km passam à frente dos 80 km da Boost e dos 70 km da Design.
Autonomia elétrica de 125 km e nova bateria de 26,6 kWh
Para chegar a esse resultado, a BYD instalou no Seal U DM-i Comfort uma bateria de maior capacidade, com 26,6 kWh. Nas demais versões, a bateria utilizada é de 18,3 kWh.
Desempenho, conjunto mecânico e recarga
No restante, a versão Comfort mantém a mesma base mecânica da Boost. A potência combinada máxima é de 160 kW (218 cv) e o torque chega a 300 Nm. Esses números vêm da união de um motor a gasolina de 1,5 litro com um motor elétrico também montado na dianteira (tração dianteira).
Em recarga, assim como nas outras versões, é possível carregar em corrente alternada (AC) de até 11 kW ou em corrente contínua (DC) de até 18 kW. Nesse cenário, a marca indica 55 minutos para levar a bateria de 30% a 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
A linha do BYD Seal U é formada por versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos chegaram primeiro, mas os híbridos plug-in vieram logo na sequência. Com a inclusão das variantes híbridas plug-in, a BYD não apenas ampliou a oferta como também conseguiu driblar as tarifas europeias aplicadas aos elétricos importados da China.
Agora, com a entrada desta Comfort - que eleva a autonomia para 125 km -, a gama do SUV chinês em Portugal passa a ser a seguinte:
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