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Ferrari fecha 2025 com recorde financeiro e bônus de 15 mil euros

Carro esportivo vermelho Ferrari em exposição dentro de salão moderno com janelas amplas.

A Ferrari terminou 2025 com os melhores números financeiros de toda a sua trajetória, depois de entregar ao todo 13 640 unidades no ano passado. O dado chama atenção porque foram 112 carros a menos do que em 2024, ainda assim com um resultado financeiro mais forte.

As receitas avançaram 7%, chegando a 7,146 bilhões de euros, enquanto o lucro operacional subiu 12%, totalizando 2,11 bilhões de euros.

Estratégia de rentabilidade da Ferrari

Mesmo com a pequena queda nas entregas, a orientação permanece centrada em rentabilidade. Por atuar com modelos de alto valor por unidade, a Ferrari prioriza a margem obtida em cada automóvel, e não o volume total vendido.

Bônus anual da Ferrari para os funcionários na Itália

Nesse contexto - como vem ocorrendo em anos anteriores - a Ferrari decidiu pagar um bônus anual aos seus trabalhadores na Itália. Em 2025, o valor do prêmio pode chegar bem perto de 15 mil euros (14 900 euros) por colaborador. No total, a Ferrari tem cerca de 5000 pessoas trabalhando na Itália.

O comunicado foi feito pelo diretor-executivo, Benedetto Vigna, durante a apresentação dos resultados do quarto trimestre de 2025.

E, com os melhores resultados de sempre, este passa a ser também o maior valor já pago dentro desse programa interno. No ano passado, o bônus foi de 14 400 euros.

A produção de 2026 já está esgotada

A perspectiva mais imediata da Ferrari também é positiva. De acordo com a administração, a produção de 2026 já está completamente esgotada, e o livro de encomendas para 2027 também está praticamente fechado.

Para este ano, a marca planeja lançar cinco novos modelos, incluindo o primeiro modelo 100% elétrico da sua história. Até 2030, estão previstos 20 novos lançamentos. Mesmo assim, 80% da linha seguirá com motor a combustão, ainda que integrado a um sistema híbrido.

A Ferrari afirma que os motores térmicos ainda não chegaram ao seu limite técnico. Por isso, os conjuntos V6, V8 e V12 continuarão a evoluir, combinando desempenho com regras de emissões cada vez mais rígidas. Se restava alguma dúvida, os resultados indicam que a marca está exatamente no caminho certo - e, mantendo esse ritmo, no fim deste ano também deve haver um novo bônus para os funcionários da Ferrari.

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