Lançado oficialmente há pouco mais de três anos, o Dacia Jogger segue como um dos principais responsáveis pelo volume de vendas da marca romena. Por isso, acaba de passar por uma atualização, reforçando os pontos que têm sustentado o seu bom desempenho em Portugal e no restante mercado europeu.
Nesta renovação, o novo Dacia Jogger traz uma assinatura luminosa inédita, retoques no estilo e um pacote tecnológico mais atual. Além disso, a linha de motorizações foi revisada - e é justamente aí que aparecem as mudanças mais relevantes.
O que mudou?
Por se tratar de um facelift, não há uma revolução no design. Ainda assim, no novo Dacia Jogger chama atenção a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido, além da grade dianteira redesenhada, igual à de modelos como o Dacia Duster.
Na parte traseira, as lanternas passam a exibir ajustes no desenho da iluminação e agora têm acabamento escurecido, acompanhando o contorno da janela e dos para-lamas. Com isso, o conjunto ganha uma aparência mais robusta.
Visto de lado, dependendo do nível de equipamento, aparecem novas calotas decorativas para as rodas ou, em alternativa, rodas de liga leve.
Por dentro, a principal alteração está nos materiais que, segundo a Dacia, ficam mais resistentes. Nas versões Essential e Expression, os bancos passam a usar um novo tecido na cor preta. No nível Journey, entra um novo material “blue denim”. Já no nível Extreme, estes modelos mantêm os revestimentos laváveis e os tapetes de borracha.
Em tecnologia, também há evoluções. Se a versão pre-facelift contava com um sistema multimídia de 8″, o novo Dacia Jogger passa a trazer uma tela central maior, de 10″. Soma-se a isso uma base de carregamento “wireless” para “smartphones”.
À frente do motorista, o painel de instrumentos digital continua com 7″, mas a apresentação das informações foi redesenhada, seguindo a linguagem adotada nos modelos mais recentes da marca.
Como em outros Dacia, continua disponível o sistema YouClip: uma solução prática para prender diferentes acessórios em pontos específicos do habitáculo, incluindo bolsas organizadoras, lanternas, suportes para tablet e mais.
Novas motorizações do Dacia Jogger
Se até aqui o Dacia Jogger tinha recebido apenas ajustes pontuais, as maiores novidades aparecem sob o capô - começando pelo conjunto híbrido, herdado do «irmão» Bigster.
Na prática, isso quer dizer que o novo Dacia Jogger Hybrid passa a utilizar um motor 1,8 litros de quatro cilindros, aspirado, junto de dois motores elétricos - um para tração e outro como gerador - alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada do sistema chega a 155 cv, com 170 Nm de torque.
A opção a GPL, chamada ECO-G, também foi profundamente atualizada. No lugar do antigo 1,0 litro, este conjunto passa a usar um novo motor 1.2 turbo de três cilindros. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode ser acoplado a uma caixa automática de dupla embreagem.
Com o aumento do tanque de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia autonomia superior (GPL + gasolina), chegando a até 1480 km.
Para completar, o motor 1.0 TCe também foi recalibrado e agora entrega mais potência: 100 cv em vez dos 90 cv das versões pre-facelift.
Quando chega?
A marca ainda não informou quando o novo Dacia Jogger estreia no mercado, nem quais serão os preços. Como referência, o Jogger atual é oferecido a partir de 18 500 euros na configuração de cinco lugares e a partir de 19 400 euros na versão de sete lugares.
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