Nem todo Mercedes-Benz Classe C (W 202) preparado pela AMG teve o mesmo peso histórico - e, por isso, algumas versões são claramente mais especiais do que outras.
Da C 36 à C 55: a trilogia AMG do Classe C (W 202)
A história começou com a sedã C 36, equipada com um seis cilindros em linha de 3,6 litros. Depois veio a C 43, já com um V8 de 4,3 litros - conjunto que também apareceu na carroceria perua. Para fechar a trilogia, a marca lançou a imponente C 55, ainda com motor V8, mas agora com 5,4 litros e 347 cv, entregando desempenho comparável ao de alguns dos esportivos mais respeitados daquele período.
Mercedes-Benz C 55 AMG Station: raridade que explica os 150 mil euros
É exatamente essa configuração que aparece aqui: uma Mercedes-Benz C 55 AMG Station. E existe um motivo claro para o preço de 150 mil euros: trata-se de um carro raro. A última variação AMG do primeiro Classe C teve produção total de 78 unidades e, desse número, somente nove eram da perua.
Ano, quilometragem e revisão mecânica
O exemplar anunciado foi emplacado em 1999, registra menos de 100 mil quilômetros e passou recentemente por uma revisão completa do motor e da transmissão.
Entre a baixa oferta, o estado de conservação e o grande V8 aspirado, os 150 mil euros pedidos podem fazer sentido. Existem muitas peruas rápidas por aí - mas, como esta, só nove.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário