Novo Citroën C4 e ë-C4: todas as novidades

Há algumas semanas, mostramos as primeiras imagens do novo Citroën C4 (e do ë-C4, a versão elétrica). Agora, é hora de reunir todas as novidades sobre a nova perua francesa.

Criado para ocupar o lugar do C4 Cactus, o novo C4 mantém o estilo crossover do antecessor, mas deixa o “Cactus” de fora do nome.

No visual, o novo representante da Citroën no segmento C passa a usar a mais recente linguagem de design da marca. Na dianteira, a assinatura luminosa em “V” chama atenção - solução já vista nos protótipos CXPerience Concept, Ami One Concept e 19_19 Concept, além do C3 reestilizado.

Com 4.360 mm de comprimento, 2.670 mm de entre-eixos, 1.800 mm de largura e 1.525 mm de altura, o novo C4 se posiciona como uma espécie de “mistura” entre SUV/crossover e cupê.

Conforto, a aposta de sempre

Mantendo a tradição da marca, o novo Citroën C4 coloca o conforto no centro do projeto. Para isso, traz as “Progressive Hydraulic Cushions” (batentes hidráulicos progressivos) e os bancos Advanced Comfort.

Por dentro, o desenho segue uma linha minimalista e a presença de tecnologia é evidente, com dois destaques: a tela central ultrafina de 10” e sem bordas e o Smart Pad Support.

Esse sistema inédito de suporte retrátil fica integrado ao painel e permite que o passageiro fixe um tablet no painel.

Na parte de conectividade e recursos, o novo Citroën C4 oferece, por exemplo, carregador de smartphone sem fio, Android Auto e Apple CarPlay, além de quatro portas USB (duas na frente e duas atrás) - sendo que duas delas são do tipo USB-C.

Em termos de espaço, o C4 tem porta-malas de 380 litros (com piso duplo) e aproveita os 2.670 mm de entre-eixos para garantir boas medidas de habitabilidade.

Os motores de combustão

Como já tínhamos adiantado, a gama do novo Citroën C4 inclui versões elétrica, Diesel e a gasolina.

Entre os motores a gasolina, são quatro alternativas: PureTech 100 e PureTech 130, com 100 e 130 cv, respectivamente, associados a câmbio manual de seis marchas; e PureTech 130 e PureTech 155, com 130 e 155 cv, combinados com câmbio automático de oito marchas.

Já a linha Diesel se baseia nos BlueHDi 110 e BlueHDi 130, com 110 e 130 cv, respectivamente. O primeiro vem com câmbio manual de seis marchas, enquanto o segundo utiliza câmbio automático de oito marchas.

O Citroën ë-C4

Por fim, é o momento de falar do Citroën ë-C4, a versão elétrica do novo modelo da Citroën no segmento C - e também aquela sobre a qual há mais informações.

Com motor elétrico de 136 cv (100 kW) e 260 Nm, alimentado por uma bateria de 50 kWh, o novo ë-C4 promete 350 km de autonomia (ciclo WLTP).

Com três modos de condução (Eco, Normal e Sport), ele pode chegar aos 150 km/h de velocidade máxima e vai a 100 km/h em 9,7 s (no modo Sport).

Quanto aos tempos de recarga, a Citroën divulga os seguintes:

• Em um posto público de 100 kW: vai até 80% em 30 minutos (são 10 km de autonomia por minuto);
• Em uma Wallbox de 32 A: leva entre 5 horas (em sistema trifásico com o carregador opcional de 11 kW) e 7h30 (sistema monofásico).
• Em uma tomada doméstica: fica entre 15 horas (em uma tomada reforçada de 16 A do tipo Green’up Legrand) e mais de 24 horas (tomada comum).

Segurança acima de tudo

Além do foco em tecnologia e entretenimento a bordo, o novo Citroën C4 também investe pesado em segurança e assistências à condução, com 20 sistemas desse tipo.

Entre os recursos de segurança, aparecem itens como Active Safety Brake, alerta de risco de colisão e pós-colisão Safety Brake, monitoramento de ponto cego, alerta ativo de transposição involuntária de faixa, cruise control adaptativo com função Stop & Go, entre muitos outros.

Para elevar o nível de comodidade no dia a dia, o C4 ainda pode contar com acesso e partida sem chave, head-up display colorido, freio de estacionamento elétrico, assistente de estacionamento lateral, câmera de ré e auxílio de partida em rampa.

Quando chega?

Com o início das encomendas previsto para o verão, as primeiras unidades do novo Citroën C4 devem chegar a Portugal em dezembro. Os preços ainda não foram divulgados.