Fiat Grande Panda: por dentro e por fora do novo modelo

Depois de analisarmos o visual externo do novo Fiat Grande Panda, chegou a hora de conhecer o modelo de forma completa - por fora e por dentro.

A apresentação aconteceu na antiga fábrica da Fiat em Lingotto, famosa por ter, no topo do edifício, uma pista oval de testes. E foi justamente o desenho desse circuito que serviu como referência para o novo Grande Panda.

A relação mais evidente com o traçado aparece na moldura do painel, cujas extremidades laterais formam semicírculos. O mesmo conceito de forma é repetido na parte central do console, onde fica o seletor de transmissão - o mesmo utilizado em vários outros modelos da Stellantis.

No painel, além dos diferentes (e generosos) porta-objetos - somando 13 litros de capacidade -, estão os displays do quadro de instrumentos e do sistema multimídia. Inclusive, alguns elementos gráficos exibidos nessas telas também reproduzem a ideia do circuito oval.

Espaço interno e porta-malas do Fiat Grande Panda

Além da variedade de compartimentos disponíveis, o trabalho de aproveitamento de espaço no Fiat Grande Panda também aparece na sensação de amplitude a bordo, mesmo com medidas externas contidas - 3,99 m de comprimento.

Dentro desse mesmo contexto, vale destacar que a Fiat conseguiu “acomodar” um porta-malas com 361 litros de capacidade.

Escolha múltipla

Vale lembrar que o novo Grande Panda é um parente próximo do Citroën ë-C3, com o qual divide a plataforma multi-energia Smart Car, da Stellantis, além das motorizações. Em outras palavras, é possível esperar versões somente a combustão, híbridas e 100% elétricas.

Essa versatilidade deve permitir que a nova proposta da Fiat se adapte a uma ampla variedade de mercados ao redor do mundo, não ficando restrita apenas à Europa.

No mercado europeu, o destaque fica com o Grande Panda 100% elétrico, que repete os números do ë-C3: 83 kW (113 cv), com bateria de 44 kWh. Isso possibilita uma autonomia máxima de 320 km (ciclo combinado WLTP), embora o valor final ainda dependa de homologação.

Assim como no Citroën ë-C3, tudo indica que o preço do Grande Panda elétrico será um dos seus principais trunfos: as estimativas apontam para menos de 25 mil euros na versão de entrada.

Quando chega?

O novo Fiat Grande Panda tem lançamento previsto para o mercado ainda neste ano. Por enquanto, a marca não divulgou preços.