Dacia Striker: novo topo de linha e alternativa aos SUVs

A Dacia está prestes a lançar um novo modelo no topo da sua gama - e ele não será mais um SUV. Em um momento em que várias fabricantes vêm deixando de lado o segmento das peruas, a marca romena decidiu seguir justamente pela direção que muitos consideravam encerrada.

Com apresentação oficial agendada para 10 de março, a Dacia revelou agora o nome do seu novo carro: Striker. De acordo com a marca, a escolha se inspira na expressão universal “fazer um strike”, ligada à ideia de acertar em cheio no alvo.

Ainda é cedo para dizer se o modelo vai, de fato, “acertar no alvo”, mas as expectativas são altas. Isso se deve ao que tem sido a receita da fabricante: foco no essencial e a promessa de sempre - o preço certo.

Quando chegar às concessionárias, a nova perua ficará no segmento C, ao lado do Bigster. Assim, os dois passam a dividir o papel de propostas de topo de linha na gama da Dacia. Por esse motivo, a expectativa é que o Striker tenha preços próximos, com valores iniciais na casa dos 25 mil euros.

Uma alternativa aos SUV

A marca romena acredita que ainda existe uma parcela relevante de consumidores que prefere carros com posição de dirigir mais baixa e uma proposta mais eficiente, sem abrir mão do espaço como um dos principais atrativos.

As medidas oficiais ainda não foram divulgadas, mas os protótipos em teste que já vimos indicam um modelo mais comprido, mais largo e mais alto do que o Jogger - que mede 4550 mm de comprimento, 1853 mm de largura e 1629 mm de altura. Com isso, o Striker se coloca como alternativa a carros como Skoda Octavia Break, Volkswagen Golf Variant e Toyota Corolla Touring Sports.

Com maior altura do solo do que a dos rivais, mais próxima à de um crossover, o Striker deve ter no preço o seu maior “chamariz”. Segundo Frank Marotte, diretor de Marketing da marca, o aumento de preços aplicado pelos concorrentes “abriu uma oportunidade para a Dacia neste segmento”.

Plataforma conhecida

Os detalhes técnicos ainda não foram confirmados, mas é praticamente certo que o Dacia Striker use a plataforma CMF-B do Grupo Renault - que, com exceção do Spring, serve de base para todos os demais modelos da fabricante romena.

Isso aponta para a adoção dos mesmos conjuntos mecânicos do Bigster, incluindo opções mild-hybrid e híbridas, a gasolina e GPL, com potências entre 120 cv e 155 cv. Por enquanto, não são esperadas versões 100% elétricas.

Quando chega?

A apresentação oficial do Dacia Striker acontece em 10 de março. Além desta nova perua, a marca romena também prepara o lançamento de um terceiro modelo para o segmento C, com chegada ao mercado prevista para o ano que vem.