SEAT Arona: novidades na atualização de meio ciclo

Desde a estreia, em 2017, o SEAT Arona já ultrapassou 350 000 unidades vendidas e rapidamente se firmou como um dos modelos mais relevantes da marca espanhola.

Quatro anos depois, o B-SUV passa pela tradicional atualização de meio ciclo e chega com um pacote de novidades pensado para manter o bom momento.

Por fora, há alterações visuais, mas sem ruptura: a SEAT concentrou a maior parte do trabalho na cabine.

E isso aparece de forma clara. O interior foi praticamente redesenhado, com ergonomia aprimorada, mais conectividade, telas maiores e, principalmente, uma percepção de qualidade superior - a mesma intervenção já tinha sido aplicada ao Ibiza, apresentado ao mesmo tempo que este Arona. Assim, ele se alinha ao restante portfólio da fábrica de Martorell, que recentemente atualizou os SUVs Ateca e Tarraco e lançou uma nova geração do Leon.

O visual externo mudou… pouco

Do lado de fora, a novidade mais evidente é o para-choque dianteiro redesenhado e os faróis de neblina reposicionados (opcionais). Eles passam a ficar mais altos e adotam formato circular. Somos só nós que achamos que a inspiração veio do CUPRA Formentor?

Os faróis agora trazem tecnologia LED de série - Full LED opcional - e, junto com a nova grade frontal, ajudam a dar uma assinatura visual própria ao B-SUV, que busca transmitir mais robustez, sobretudo no novo nível de acabamento Xperience, que reforça a proposta de uso fora de estrada.

Na traseira, chamam atenção a chegada de um novo spoiler e de um novo difusor de ar, além do nome do modelo em relevo com escrita manuscrita, um detalhe que já aparecia em lançamentos recentes da marca espanhola.

O desenho externo do Arona atualizado também passa a contar com três novos estilos de rodas, entre 17” e 18”, e com uma paleta de 10 cores que estreia três tonalidades: Verde Camouflage, Azul Asphalt e Azul Sapphire. Além disso, há três opções de cor para o teto (Preto Midnight, Cinza Magnetic e o novo Branco Candy), permitindo personalizar cada Arona de acordo com o gosto do comprador.

Ao todo, o novo SEAT Arona terá quatro versões: Reference, Style, Xperience (no lugar da Xcellence) e FR.

Revolução no interior

O interior do Ateca já começava a mostrar a idade, e a SEAT identificou isso - corrigindo o problema nesta atualização do seu SUV menor. O resultado é uma transformação completa da cabine, com avanços em praticamente todos os aspectos.

Um dos grandes destaques é o novo sistema multimídia com tela de 8,25” (ou 9,2” opcional), instalada no centro. O painel foi reposicionado mais acima (o que melhora ergonomia, segurança e facilidade de uso) e trabalha em conjunto com o Digital Cockpit de 10,25”, formando um ambiente totalmente digital.

Pelo sistema Full Link, dá para integrar o smartphone sem fio ao multimídia via Android Auto e Apple CarPlay. Também há recursos online (como informações de trânsito, estacionamento, postos de combustível ou rádio via internet) e os serviços SEAT CONNECT.

A SEAT diz que houve avanços na montagem e no padrão de acabamento, elevando a qualidade geral. Isso fica evidente no novo volante multifuncional em Nappa (de série nas versões Xperience e FR) e no novo painel. As saídas de ar com contorno em luzes de LED também entram como novidade.

Mais segurança

O SEAT Arona renovado também amplia a lista de assistentes de condução e, além de manter reconhecimento de fadiga, Front Assist e cruise control adaptativo, passa a oferecer o assistente de viagem, que permite condução semiautônoma em qualquer velocidade. O sistema garante que o veículo acompanhe o ritmo do tráfego, inclui assistente de faixa (mantém o carro centralizado) e reconhecimento de placas e sinais de trânsito.

Somam-se a isso um novo assistente lateral para trocas de faixa com mais segurança, monitoramento de ponto cego com alcance de até 70 metros, assistente de farol alto e o Park Assist.

E os motores?

O novo SEAT Arona será oferecido com quatro motores a gasolina (EcoTSI), com potência entre 95 cv e 150 cv, além de uma opção a GNC (Gás Natural Comprimido) com 90 cv. Todos os motores a gasolina usam turbo e injeção direta:

• 1.0 EcoTSI - 95 cv e 175 Nm; câmbio manual de 5 marchas;
• 1.0 EcoTSI - 110 cv e 200 Nm; câmbio manual de 6 marchas;
• 1.0 EcoTSI - 110 cv e 200 Nm; DSG (dupla embreagem) de 7 marchas;
• 1.5 EcoTSI - 150 cv e 250 Nm; DSG (dupla embreagem) de 7 marchas;
• 1.0 TGI - 90 cv e 160 Nm; câmbio manual de 6 marchas.

Não está prevista nenhuma versão do Arona com mecânica híbrida, seja híbrida convencional ou plug-in, e muito menos uma configuração 100% elétrica. As opções eletrificadas do SUV compacto espanhol devem ficar para a próxima geração.

Quando chega?

O novo SEAT Arona chega às concessionárias portuguesas no próximo verão, mas a SEAT ainda não divulgou informações sobre preços.

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