Com 770 cv e 847 Nm vindos do enorme V8 de 5.200 cm³ superalimentado (compressor), o Ford Mustang Shelby GT500 se coloca entre os melhores muscle cars que o dinheiro pode comprar - com a exceção da Europa, onde ele não será comercializado.
Desempenho do Ford Mustang Shelby GT500
Depois de já ser conhecido o tempo que o Mustang Shelby GT500 leva para completar a prova de 0–160 km/h–0 (10,6s), a Ford também divulgou os números de 0 a 96 km/h (60 mph) e de 1/4 de milha (cerca de 400 m). O primeiro é feito em apenas 3,3s, enquanto o segundo sai em 10,7s.
Números em comparação com rivais
Para referência, o GT500 anterior precisava de 3,5s no 0–96 km/h e 11,8s no 1/4 de milha. Já o Dodge Challenger Hellcat Redeye faz 0–96 km/h em 3,5s; dentro do universo Dodge, só o “monstruoso” (e voltado para a drag strip) Challenger SRT Demon vai além, com 2,3s no 0–96 km/h e 9,65s para percorrer 1/4 de milha.
Rodas tão avançadas quanto as da Ferrari
No pacote de equipamentos Carbon Fiber Track (que custa 18 500 dólares, cerca de 16 600 euros) aparecem as rodas de fibra de carbono. Com 20”, elas são fabricadas por uma pequena empresa australiana, a Carbon Revolution, responsável também pelas rodas do Shelby GT350, do Ford GT e… da Ferrari 488 Pista.
Resultado de um trabalho contínuo de desenvolvimento, essas rodas passam a ter acabamento brilhante (gloss) em vez de pintura, como ocorre no Shelby GT350; e, mesmo com 20” em vez das 19” usadas no Shelby GT350, elas mantiveram exatamente o mesmo peso (7,7 kg).
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