Grupo Volkswagen planeja seis fábricas de baterias na Europa até 2030 e Portugal pode entrar

O Grupo Volkswagen anunciou que pretende inaugurar seis fábricas de baterias para veículos elétricos na Europa até 2030 - e uma dessas unidades pode ficar em Portugal. Espanha e França também disputam a instalação de uma das futuras plantas de produção.

A novidade foi apresentada no primeiro Power Day do Grupo Volkswagen e integra a estratégia do conglomerado alemão para ganhar vantagem no mercado de carros elétricos por meio do avanço na tecnologia de baterias.

Nessa mesma linha, o grupo já fechou parcerias com empresas de energia, como a Iberdrola, na Espanha, a Enel, na Itália, e a BP, no Reino Unido.

“A mobilidade elétrica venceu a corrida. É a única solução para reduzir rapidamente as emissões. É o pilar da estratégia futura da Volkswagen e o nosso objetivo é garantir a pole position na escala global de baterias”, disse Herbert Diess, “patrão” do Grupo Volkswagen.

Nova geração de baterias chega em 2023

A Volkswagen informou que, a partir de 2023, passará a equipar seus automóveis com uma nova geração de baterias baseada em uma arquitetura diferente, de célula unificada. Segundo o plano, essa tecnologia deve estar presente em 80% dos modelos elétricos do grupo até 2030.

Além de favorecer recargas mais rápidas, maior potência e melhor eficiência de consumo, esse formato de bateria também cria condições mais adequadas para a transição - considerada inevitável - para as baterias de estado sólido, apontadas como o próximo grande salto da tecnologia de baterias.

Schmall acrescentou que, ao otimizar esse tipo de célula, adotar métodos de produção inovadores e ampliar a reciclagem de materiais, é possível cortar o custo das baterias em 50% nos modelos de entrada e em 30% nos modelos de maior volume. “Vamos reduzir o custo das baterias para valores significativamente abaixo dos 100€ por kilowatt hora.

Seis fábricas de baterias planejadas

Com foco na tecnologia de baterias de estado sólido, a Volkswagen anunciou a construção de seis “gigafactories” na Europa até 2030. Cada unidade terá capacidade anual de 40 GWh, somando uma produção europeia de 240 GWh por ano.

As duas primeiras fábricas ficarão em Skellefteå, na Suécia, e em Salzgitter, na Alemanha. A planta alemã, localizada a pouca distância de Wolfsburgo (cidade-sede da Volkswagen), já está em construção. A unidade no norte europeu já existe e passará por atualização para elevar a capacidade, com previsão de ficar pronta em 2023.

Fábrica de baterias a caminho de Portugal?

Durante o evento desta segunda-feira, Schmall afirmou que a Volkswagen pretende ter uma terceira fábrica na porção ocidental da Europa e disse que ela poderá ser instalada em Portugal, na Espanha ou na França.

Vale lembrar que, recentemente, o governo espanhol anunciou uma parceria público-privada para instalar uma fábrica de baterias no país, com a SEAT, a Volkswagen e a Iberdrola no consórcio.

Herbert Diess, presidente do Grupo Volkswagen, participou de uma cerimônia na Catalunha ao lado do rei da Espanha, Felipe VI, e do primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez. Os três estiveram à frente do anúncio da parceria, que envolverá o governo de Madri e a Iberdrola, além de outras empresas espanholas.

Ainda assim, trata-se apenas de uma intenção, já que Madri quer incluir o projeto no financiamento do Plano de Recuperação e Resiliência, o que não está assegurado. Com isso, a escolha do Grupo Volkswagen para a localização da terceira unidade segue indefinida, como reforçou hoje Thomas Schmall no evento “Power Play”, ao declarar que “Tudo vai depender das condições que encontrarmos em cada uma das opções”.

Também está prevista uma fábrica de baterias no leste da Europa para 2027, além de outras duas cujas localizações ainda não foram divulgadas.